Изменения для водителей с 1 апреля 2026 года: что нужно знать
21 апреля 2026
Быть водителем – значит, постоянно держать «нос по ветру», так как изменения в «дорожном» законодательстве происходят постоянно. В этой публикации мы собрали для вас пять важных изменений, которые вступили в силу с 1 апреля.
Штрафы за отсутствие ОСАГО не больше одного раза в сутки
24 марта 2026 года вступил в силу Федеральный закон от 23.03.2026 № 75-ФЗ, согласно которому оштрафовать водителя, не застрахованного по ОСАГО, можно будет не чаще одного раза в сутки. Если в течение 24 часов после обнаружения факта управления авто без обязательной страховки этого водителя поймают на таком же проступке снова, то штраф ему не выпишут. Это касается как первого, так и повторных нарушений и относится ко всем вариантам: отсутствие полиса как такового, управление транспортным средством лицом, не вписанным в полис, управление ТС в период, не предусмотренный страховкой.
Напомним, штраф за первое такое нарушение составляет 500 рублей, за повторное (в течение года) – от 3000 до 5000 рублей.
Техосмотр без «бумажек»
С 1 апреля 2026 года техосмотр стал полностью цифровым. Диагностические карты теперь выпускаются только в электронном формате (бумажные – отменены), а данные – передаются напрямую в Госавтоинспекцию. Кроме того, автосервисы, проводящие диагностику, обязаны фиксировать прохождение техосмотра в реальном времени.
За езду без прохождения техосмотра предусмотрен штраф 2000 рублей (для физических лиц). Как и в случае с ОСАГО, штрафовать могут один раз в сутки. Кроме того, если транспортное средство, обязанное проходить техосмотр, попадет в ДТП, к его водителю страховая компания может предъявить регрессные требования в случае, если он будет признан виновником.
Уведомления о штрафах через Госуслуги
С 1 апреля отказываются от «бумажек» и при рассылке штрафных квитанций за нарушения ПДД. Большинство уведомлений теперь будут приходить в личный кабинет на портале госуслуг и в банковские приложения (при условии наличия у них соответствующего функционала). Соответственно, 30 дней, которые даются на оплату штрафа со скидкой 25%, будут отсчитываться с момента появления электронного документа в личном кабинете, а не от даты получения бумажного «письма счастья».
Иностранные водительские удостоверения: когда не действует «правило одного года»
1 апреля 2026 года истек годичный срок, в который водители с иностранными водительскими удостоверениями, а также автомобилисты, получившие гражданство России или вид на жительство, должны были сменить национальные или международные «права» на российские. После 1 апреля управление с нероссийским водительским удостоверением для них будет приравнено к управлению с недействительным в/у или отсутствию оного. За это полагается штраф от 5000 до 15000 рублей.
А с 8 апреля 2026 года Конституционный суд принял решение, согласно которому граждане Российской Федерации, постоянно проживающие за рубежом, могут управлять транспортным средством на территории России с иностранным водительским удостоверением без учета годичного ограничительного срока. При этом должны соблюдаться два дополнительных условия: гражданин должен постоянно проживать в стране, являющейся участником Конвенции о дорожном движении, и находиться на территории России менее 183 дней в течение 12-месячного периода. При нарушении хотя бы одного из этих двух условий необходимо будет получать российские права.
Запрет на изъятие автомобилей у многодетных должников
3 апреля 2026 года вступил в силу Федеральный закон от 23.03.2026 № 67-ФЗ, которым вносятся поправки в Гражданский кодекс Российской Федерации, согласно которым у многодетных семей нельзя будет изъят автомобиль за долги. Правда, только в одном случае: если это транспортное средство является единственным у семьи, членом которой является гражданин-должник.
А вот распространившаяся в последние недели по интернету «страшилка» о снижении нештрафуемого порога скорости до 10 км/час не соответствует действительности. Речь идет о сборе статистики превышения скорости на 10-20 км/час, благо камеры сейчас способны фиксировать скорость с достаточной точностью. Впрочем, отсутствие штрафа – не повод для того, чтобы играть в гонщика Формулы-1 на обычной дороге. Все-таки, любое ограничение скорости – это не про «вредность» и «сбор штрафов», а про безопасность.
#мнениеэксперта #STOPгазета
Публикация NaAvtotrasse.ru
Наверх
