В Ставропольском крае обсудили ситуацию с аварийностью в регионе и реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги»
7 апреля 2023
На комиссии в формате видеоконференцсвязи присутствовали постоянные спикеры из профильных министерств и ведомств, руководство краевой Госавтоинспекции, а также главы муниципальных образований и руководители территориальных подразделений ГИБДД региона.
На заседании обсудили проблемные вопросы дорожно-транспортной аварийности Ставрополья в прошедшем году, а также за истекший период текущего года. Отмечено, что в 2023 году на Старополье уже зарегистрировано 490 ДТП, в которых 647 граждан получили травмы и 81 человек погиб. Рост автоаварий зарегистрирован на территории городов Пятигорск и Ессентуки, Петровского и Изобильненского городских округов, Александровского, Буденновского, Грачевского, Левокумского и Туркменского муниципальных округов. Рост погибших зафиксирован на территории города Кисловодска, Георгиевского и Кировского городских округов, Шпаковского, Предгорного и Труновского муниципальных округов.
Самыми аварийными на Ставрополье признаны автотрассы: «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды», «Астрахань – Элиста – Ставрополь», «Ростов-на-Дону – Ставрополь», «Ставрополь – Александровское – Минеральные Воды», «Новопавловск – Курская – Моздок» и «Новоалександровск – Кропоткин». По мнению экспертов, эти автодороги нуждаются в частичной реконструкции и оснащении современными техническими средствами организации дорожного движения. Увеличить пропускную способность необходимо на автодорогах: «Подъезд к Ставрополю» от поселка Извещательного до села Верхняя Татарка, «Северный обход Ставрополя», «Ставрополь – Изобильный – Новоалександровск – Красногвардейское» от Пелагиадского круга до станицы Новотроицкой, «Ставрополь – Аэропорт», «Пятигорск – Георгиевск» от рынков до станицы Лысогорской, «Георгиевск – Новопавловск».
Согласно региональной статистике, ДТП с наиболее тяжкими последствиями происходят на автодорогах с двухполосным движением, где нарушители идут на обгон, провоцируя автоаварии. Анализ подобных происшествий показал, что в крае многие трассы нуждаются в организации дополнительных полос для безопасного опережения транспортных средств. На отдельных участках данная работа уже проводится, обеспечивая увеличение количества полос для движения и разделение встречных транспортных потоков. Кроме того, краевая Госавтоинспекция предложила на аварийно-опасных участках установить дополнительные автоматизированные комплексы фиксации административных правонарушений.
Также на комиссии обсудили вопрос готовности транспортной сети региона к предстоящему курортному сезону. Прогнозируется, что уже на майские праздники плотность транспорта на дорогах увеличится в разы, соответственно возрастают риски совершения автоаварий. Для предупреждения ДТП предложен комплекс профилактических мероприятий, где основной акцент сделан на проведение эффективной разъяснительной работы с гражданами через средства массовой информации и социальную рекламу безопасности дорожного движения.
