Обгон ради обгона?
Лобовое столкновение — это не случайность. Оно происходит не из-за того, что автомобиль внезапно занесло на скользкой дороге и водитель не справился с управлением. Не из-за того, что под колеса выбежал неосторожный пешеход и, спасая этому пешеходу жизнь, водитель задел встречный автомобиль. А потому, что один водитель спешил, хотел ехать быстрее, считал себя супер-асом руля и педалей (нужное подчеркнуть) и неправильно рассчитал параметры обгона, не учел всех обстоятельств или просто наплевал на Правила дорожного движения, обгоняя там, где это запрещено.

НеСМЕРТЕЛЬНЫЙ обгон
В России стартовала кампания «Повод для обгона». Кампания реализуется при поддержке Российского Союза Автостраховщиков совместно с Госавтоинспекцией МВД России, Министерством образования и науки РФ и Минтрансом России при информационной поддержке экспертного центра «Движение без опасности».

Они доверили жизнь родителям
Почти половина погибших и пострадавших в ДТП несовершеннолетних не виноваты в случившемся — это пассажиры, которые доверили жизнь своим родителям. За 2017 г. на дорогах Свердловской области произошло 264 ДТП с участием детей. Жертвами аварий стали 13 малышей и подростков, еще 286 получили травмы. Согласно статистике Госавтоинспекции, число смертельных дорожно-транспортных происшествий снижается. Однако за сухими цифрами кроются реальные истории и искалеченные судьбы. И главная проблема в том, что все чаще аварии происходят из-за опасного, необоснованно рискованного поведения водителей.

Перекресток: взять под контроль нарушителей комплексно
Перекресток — один из самых сложных с точки зрения контроля безопасности участков улично-дорожной сети. И для действительно эффективного повышения уровня безопасности движения необходимо фиксировать максимальное количество типов нарушений Пдд. Именно поэтому разработчик системы фотовидеофиксации — пермская компания ООО «технологии безопасности дорожного движения» — создает комплексы, которые фиксируют широкий спектр нарушений Пдд одномоментно.

Интеллектуальные видеофиксаторы нарушений «Паркон-А» — традиции и возможности
Грамотные инструкторы по вождению — такие еще сохранились! — учат новичков: помни, тебе принадлежит только автомобиль, и не веди себя за рулем так, будто бы вся дорога только твоя! Новички послушно кивают. А затем… Что происходит затем, мы знаем не понаслышке. Вчерашние новички лихо шарахаются из ряда в ряд, паркуются в художественном беспорядке, и при этом искренне полагают, что именно так и следует ездить.

Комплекс ный подход как залог безопасности на дорогах
Уже в этом году в России появятся и станут обязательными для дорожников новые правила проведения работ на автомагистралях. Специальный ГОСТ впервые разрабатывается Росавтодором совместно с РОСД ОРНИИ по поручению президента. В документе будет учтен успешный опыт компании «АИР Магистраль» по организации обустройства мест производства ремонтных работ на дорогах.

Долгих вам лет, ветеран!
Cотрудники управления Госавтоинспекции Вологодской области поздравили с юбилеем ветерана службы — бывшего начальника УГИБДД Николая Александровича Латышева. 17 апреля ему исполнилось 60 лет.

Легенда кировской Госавтоинспекции
В кирове в день ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск россии состоялась традиционная встреча молодых автоинспекторов с легендой кировской госавтоинспекции В.А. Криницыным.

Образец для подражания
Сложность и масштабность задач, возложенных сегодня на госавтоинспекцию, требуют от каждого сотрудника высокой гражданской ответственности, полной отдачи сил и постоянного самосовершенствования.

Ветераны соревнуются
В рамках празднования Дня ветерана органов внутренних дел и внутренних войск в Курской области проведены соревнования среди ветеранов службы четырех регионов России.

Здоровья и благополучия!
Чтобы связь поколений не прерывалась, ветеранская организация Смоленской области ведет кропотливую работу среди действующих сотрудников.

Победу встретили в Праге!
21 год — служебный стаж в Государственной автомобильной инспекции (теперь ГИБДД) у майора милиции в отставке Василия Николаевича соснина. Начался он в 1959 году с должности инспектора отделения регулировщиков уличного движения Курганского отдела милиции. В 35 лет оказался Василий Николаевич в рядах сотрудников органов внутренних дел, но для него служба оказалась делом не новым. За плечами был опыт солдата пехотинца и разведчика действующей армии, участие в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны.

Дошел до берлина
Много подвигов было совершено в годы Великой Отечественной войны. Однако были бойцы, которые среди воинов своей специальности считались передовиками, ударниками своего дела. Лучшие среди летчиков, снайперов, связистов, артиллеристов. На завершающем этапе войны своеобразный итог достижений фронтовиков по профессиям был подведен официально. Орден красной звезды был вручен и нашему земляку Георгию Яковлевичу Мамрукову.

Схватка на дороге
Струи огня с визгом мчатся навстречу, в кровавые клочья рвут шинели и ватники. молотит людей ржевская мясорубка. До серых фигур в угловатых касках, до того рубежа, который к полудню должен быть нашим. Все, хватит о тех боях. Потому что слезы на глаза набегают. А что еще вспоминать, если вся жизнь такая? И его собственная, и его страны, многострадальная и героическая...

От разведки до пропаганды безопасности дорожного движения
Василий Константинович Типанов родился 30 января 1924 года в Ивановской области. До войны учился в Ивановском автотранспортном техникуме, но в августе 1942 года был призван в армию. Воевать довелось в полковой артиллерийской разведке 7-й гвардейской противотанковой бригады 1-го украинского фронта, а после форсирования Днепра — в разведке батареи.